主要特點(dian)： 

1. 適用螺栓：M20-M56；

2. 優化的結構設計，*小重量及尺寸(cun)獲得*大載荷；

3. *大(da)工(gong)作壓力(li)200MPa；

4. 可(ke)以實現(xian)螺栓的同步拉伸緊固，獲得*均勻精確的緊固效果；

5. 人體工程(cheng)學設計，滿(man)足操作(zuo)的安(an)全及方(fang)便快捷；

6. 適(shi)用于操(cao)作空間受(shou)限(xian)的工況；

7. 采用聚氨酯(zhi)/金屬復合密(mi)(mi)封(feng)的整體密(mi)(mi)封(feng)結構，使(shi)用(yong)壽命長，密(mi)(mi)封(feng)部(bu)件少(shao)，且密(mi)(mi)封(feng)形式兼顧低壓(ya)(ya)、高(gao)壓(ya)(ya)和超高(gao)壓(ya)(ya)密(mi)(mi)封(feng)，特別適(shi)于超高(gao)壓(ya)(ya)狀態下工作；

8. 根據(ju)具體工況實現*優設計方案；

9. 串聯(lian)(lian)或并聯(lian)(lian)操作；

10. 適用于各種操(cao)作(zuo)空間(jian)的單級（HBT-S）或(huo)多(duo)級（HBT-M）油缸(gang)設計；

11. 根據不(bu)同結構螺母，可選配旋緊(jin)裝置---撥(bo)環(huan)或(huo)偏置齒輪及棘輪扳手；

12. 多個拉伸器同步使用，一次打壓(ya)完成多個螺栓的(de)緊固，大(da)大(da)提高工作(zuo)效率高；

13. 可采(cai)用(yong)手動(dong)、電(dian)動(dong)或氣動(dong)液(ye)壓(ya)泵(beng)驅動(dong)。

適用工況：

1. 輪轂-漿葉軸承連接螺栓

2. 輪轂軸承-漿葉連接螺栓

3. 主軸軸承座與前機艙架連接螺栓

4. 齒輪箱與機艙底座連接螺栓

5. 塔筒連接螺栓

6. 偏航軸承螺栓